高铁的建设离不开土地，然而土地的征收必定会牵涉到拆迁安置问题。而在实际的征收过程中，拆迁安置常常引发争议。在高铁建设中，夸村可以被用作拆迁安置吗？
首先需要了解的是，夸村到底是什么。夸村是指在城市化进程中原来在城市范围之外，但因城市的发展被包围在城市范围之内的一些村庄。夸村的存在形式多样，其中一部分为城乡结合部，这种村庄内聚集着不少的城市人口，也有一部分为一些被围困在城市区域内的老旧农村。
对于夸村的拆迁安置问题，由于其居民大多是不完全的农民，也没有房屋证明，因此往往变得棘手。然而，在高铁建设中，夸村依然可以被用作拆迁安置，而且这也是一个比较好的选择。
首先，夸村多为老旧、破败，甚至存在安全隐患的村庄，这些村庄需要逐渐更新改造。而高铁建设正好为这些村庄提供了一个机会，经过地铁公司的重新规划，这些村庄可以被拆迁，然后建设为高质量的拆迁安置房。
其次，夸村处于城市化进程中的各种不确定性威胁。比如城市化进程可能导致夸村的农民进入城市，在农耕文化上失去了栖息地。因此，拆迁安置可以通过每个村庄内的排列和重新分配来改善村庄内居民的生活，并使他们成为城市的一部分。
总而言之，对于高铁建设来说，夸村可以被用作拆迁安置，这也可以为夸村提供一个机会，通过新的规划、重新分配和改善居民生活，进一步加入城市化进程，并为高铁建设做出贡献。
